Trafic routier - Points de comptage - Département du Loiret - 2019

Géolocalisation des points de comptage routier accompagnés des indicateurs annuels de trafic (TMJA tous véhicules / Part des poids-lourds en pourcentage / TMJA poids-lourds) - Édition 2019

Contexte de collecte
La connaissance du trafic total à écouler sur une route (tous véhicules confondus) est indispensable pour donner à la voie des caractéristiques géométriques en rapport avec son importance et les vitesses pratiquées, établir des bilans accidentologiques et proposer des aménagements d’itinéraires ou de sécurité. Elle est également indispensable pour calculer la structure de chaussée nécessaire dans le cas de projets de réhabilitation ou d’aménagement, à partir du trafic poids lourd.

Méthode de collecte
Le réseau routier départemental a été découpé en sections homogènes de trafic. Outre les stations permanentes, des comptages temporaires sont effectués par les équipes de la DI chaque année pour compléter la base trafic routier. Annuellement, ce sont près de 500 poses et déposes de compteurs qui ont été effectuées en régie. Dans le but de consolider et de fiabiliser la base trafic routier, il a été décidé de compter au moins une fois toutes les 5 années le trafic de chaque section. La fréquence de comptage est calculée en fonction de critères prédéfinis.

Pour les points de comptage permanent du trafic (110 équipements), le recueil et l'exploitation des données peuvent être effectués avec des pas horaires, la discrimination des véhicules est effective sur tous ces sites (restitution TV/PL ou VL/PL).

On peut caractériser les postes de comptage permanent du trafic par le type de données disponibles:

. 68 postes sont en capacité de restituer des données de type débit avec une discrimination des véhicules suivant la longueur.

. 42 postes sont en capacité de restituer des données de type débit + vitesse avec une discrimination des véhicules suivant la longueur.

Sur ces 42 derniers équipements, une visualisation/recueil des données en temps réel est à priori possible, par contre cela suppose une connexion RTC ou GSM permanente pour chaque équipement.

Ainsi la congestion routière peut être visualiser/analyser sur ces points du réseau.

Une procédure de recueil des données automatique à intervalle régulier peut aussi être mise en place afin d'éviter une occupation permanente des lignes RTC ou GSM.

Attributs

Champ	Alias	Type
OBJECTID		integer
ROUTE	Nom de la route (long)	char
PR	PR du point de comptage	double
ABS	Abscisse	double
CUMUL	Cumul du point	double
IDROUTE	Nom de la route (court)	char
PR_CPTGE	PR+ABS du point de comptage	char
PR_ORIG	PR+ABS Début de la section de comptage	char
PR_FIN	PR+ABS Fin de la section de comptage	char
LIEU	Nom du lieu du point de comptage	char
TYPE_	Type équipement	char
MJA	Moyenne Journalière Annuelle Tous Véhicules	double
PL	Pourcentage de Poids Lourds du point de comptage	double
MJA_PL	Moyenne Journalière Annuelle Poids Lourds	double
CPTGE_YEAR	Année du comptage	double
VALUE_TYPE	Type valeur	char
CATEGORIE	Catégorie de réseau	double

Pour plus d’informations, consultez la métadonnée sur le catalogue Isogeo.