SDA-Adap - Etude Schéma d'Accessibilité des Transports - Points d'arrêts routiers - Saint-Lô Agglo - Mars 2021
Description
Saint-Lô Agglo a décidé d’élaborer son Schéma Directeur d’Accessibilité de Transports Collectifs – Agenda d’Accessibilité Programmée sur son réseau Slam Bus suite à la loi d’habilitation n°2014-789 du 10 juillet 2014 et ses différents décrets, ordonnances et arrêtés la complétant.
Le schéma directeur d’accessibilité vise à faciliter aux personnes souffrantes de ces différents handicaps la pratique et l’utilisation du réseau de transport.
Une grille répertoriant l’ensemble des obstacles à relever ainsi que leur coût de mise en accessibilité a été élaborée en collaboration avec les services techniques de la Saint-Lô Agglo et les associations.
Le diagnostic consiste en un relevé précis des obstacles à l’accessibilité. Il a été effectué sur les 198 points d’arrêt que compte le réseau Slam Bus. Il prend en compte les handicaps suivants : auditif, mental, moteur fauteuil, moteur hors fauteuil, visuel non voyant et visuel malvoyant.
Contexte de collecte
Les 198 points d’arrêt que compte le réseau Slam Bus a fait l'objet d'une numérisation, et à chaque point correspondent un certain nombre de caractéristiques quant à l'accessibilité du point d'arrêt.
Attributs
| Champ | Alias | Type |
|---|---|---|
gid |
serial,PrimaryKey |
|
id_arret |
Identifiant de l'arrêt | varchar |
nom_arret |
Nom de l'arrêt | varchar |
com_arret |
Commune | varchar |
ligne_1 |
Ligne 1 | varchar |
ligne_2 |
Ligne 2 | varchar |
ligne_3 |
Ligne 3 | varchar |
ligne_4 |
Ligne 4 | varchar |
ligne_5 |
Ligne 5 | varchar |
ligne_6 |
Ligne 6 | varchar |
type_arret |
Type d'arrêt | varchar |
local_arr |
Localisation de l'arrêt | varchar |
vit_voie |
Vitesse de la voie | varchar |
type_mob |
Type de mobilier de l'arrêt | varchar |
pres_quai |
Présence d'un quai | varchar |
ht_quai |
Hauteur du quai | int8 |
lg_quai |
Longueur du quai | int8 |
photo_arr |
Photographie de l'arrêt | varchar |
photo_mob |
Photographie du mobilier | varchar |
photo_ab1 |
Photographie des abords 1 | varchar |
photo_ab2 |
Photographie des abords 2 | varchar |
carte_pt |
Carte du point d'arrêt | varchar |
abs_quai |
int8 |
|
quai_bas |
int8 |
|
quai_court |
int8 |
|
sol_aire |
int8 |
|
dev2_aire |
int8 |
|
p5_aire |
int8 |
|
t_inf_350 |
int8 |
|
t_inf_285 |
int8 |
|
t_inf_210 |
int8 |
|
t_inf_150 |
int8 |
|
l_90_dvt |
int8 |
|
l_140_dvt |
int8 |
|
l_140_der |
int8 |
|
aire_r_150 |
int8 |
|
borne_aire |
int8 |
|
cvmob_aire |
int8 |
|
obs220_air |
int8 |
|
trou2_aire |
int8 |
|
trou2_r_a |
int8 |
|
res2_aire |
int8 |
|
res4_aire |
int8 |
|
abs_zigzag |
int8 |
|
abs_b_g |
int8 |
|
abs_p_sign |
int8 |
|
abs_nom_ar |
int8 |
|
abs_nom_li |
int8 |
|
abs_des_li |
int8 |
|
sign_nom_l |
int8 |
|
sign_nom_a |
int8 |
|
info_inc |
int8 |
|
sign_pan_i |
int8 |
|
esp_lib_hn |
int8 |
|
p_100_175 |
int8 |
|
abs_che |
int8 |
|
t_inf_90 |
int8 |
|
t_inf_140 |
int8 |
|
t_inf_120 |
int8 |
|
dev2_che |
int8 |
|
p5_che |
int8 |
|
p8_12_che |
int8 |
|
sol_che |
int8 |
|
abs_tp_che |
int8 |
|
abs_bat_tp |
int8 |
|
bat_tp_hn |
int8 |
|
abs_bev_tp |
int8 |
|
abs_cv_tp |
int8 |
|
abs_ds_tp |
int8 |
|
borne_che |
int8 |
|
cv_mob_che |
int8 |
|
obs220_che |
int8 |
|
trou2_che |
int8 |
|
trou2_r_c |
int8 |
|
res2_che |
int8 |
|
res4_che |
int8 |
|
conf_arr |
Conformité de l'arrêt | varchar |
preco_arr |
Préconisation pour l'arrêt | varchar |
estim_trav |
Coût estimatif des travaux en € | int8 |
ita_arr |
varchar |
|
prog_sda |
Programmation dans le cadre du SDA | varchar |
comm |
Commentaire | varchar |
Pour plus d’informations, consultez la métadonnée sur le catalogue Isogeo.
Producteur
Dernière mise à jour
9 mars 2022
Licence
Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
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Informations
Mots-clés
ID
6226501151663461cc3e0c46
Temporalité
Création
7 mars 2022
Fréquence
Inconnu
Dernière mise à jour
9 mars 2022
Actions
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2022-03-09 00:00:00
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