Citoyenneté - Expérimentation Pont Neuf - Evaluation qualitative - Phase 2
Description
Expérimentation Pont Neuf - Evaluation qualitative - Phase 2
Soucieuse de trouver l’aménagement le plus adéquat au meilleur coût, la Ville de Poitiers a procédé à des tests de circulation.
Les données récoltées pendant ces phases de test, les avis et remarques reçus, ainsi que les réponses au questionnaire soumis en porte-à-porte ont permis de produire une évaluation concernant les deux phases testées, en vue d’une mise en cyclabilité du site.
DESCRIPTION
La mise en œuvre de l’évaluation qualitative a pris la forme d’un porte-à-porte dans de nombreuses rues du quartier sur la base d’un questionnaire. Pour la phase 1 (sens montant uniquement), le porte-à-porte s’est effectué du mercredi 22 septembre au vendredi 1er octobre ; pour la phase 2 (sens descendant uniquement), du mardi 12 au mardi 26 octobre. Le porte-à-porte de l’après-midi a permis de rencontrer les personnes âgées, en télétravail, les étudiants, permettant de se consacrer aux actifs et/ou aux familles pour le porte-à-porte du soir.
Les rues qui ont été sondées sont les suivantes :
Rue du Faubourg du Pont-Neuf,
Rue du petit Tour,
Rue du Dolmen,
Route de Gençay,
Rue du Père de La Croix,
Rue Saint-Saturnin,
Rue de la Pierre levée,
Rue de la Plaine,
Rue de la Châtonnerie,
Rue Basse,
Rue Jambe à l’âne,
Rue Louis Pasteur,
Rue Cornet.
REPRESENTATIVITE
Si on part sur la base approximative de 2 603 habitants sur les rues sondées (source INSEE 2018), 11 % des habitants ont été interrogés. Si ce pourcentage paraît faible, il convient de mettre en évidence une représentativité à l’appui de ces arguments :
- Le nombre de rues consultées est important
- Il s’agit d’un porte-à-porte et non d’une consultation électronique ni de l’envoi d’un questionnaire papier pour lesquels souvent répondent des personnes volontaires voire « que » des personnes mécontentes, autrement dit le porte-à-porte donne plus d’objectivité
- Comme les pourcentages l’indiquent ci-dessous, toutes les tranches d’âge sont représentées en quasi parts égales ; de même, quasiment autant d’hommes et de femmes (il n’y a pas d’écart important)
Cet échantillonnage paraît donc représentatif et peut servir de base objective à l’analyse et à la réflexion.
Précision sur les données :
NOM DU CHAMP |
QUESTION CORRESPONDANTE POSEE A L'USAGER |
GENRE |
Genre |
TRANCHE_AGE |
Tranche d'âge |
AVIS_EXP_PHASE2 |
Que pensez-vous de cette expérimention ? |
MODE_DEPLACEMENT_AVANT_EXP |
En temps normal, vous vous déplacez principalement : |
INCONVENIENTS |
Quels sont les principaux inconvénients de ce test ? |
AVANTAGES |
Quels sont les avantages ? |
CHANGEMENT_MODE_DEPL |
Selon vous, ce changement permet-il une amélioration de la circulation pour |
MODE_DEPLACEMENT_APRES_EXP |
Pendant l'expérimentation, vous vous déplacez : |
DEPLACEMENT_IMPACT |
La modification de circulation sur la rue du Faubourg du Pont Neuf a-t-il eu un impact sur votre façon de vous déplacer ? |
USAGES_QUARTIER |
Quels sont vos usages dans le quartier du Pont Neuf ? |
USAGES_AUTRE |
Autres usages |
MODIFICATION_HABITUDES |
La modification de circulation vous a-t-elle amené à modifier vos habitudes pour |
SIGNALISATION_EXPLICITE |
Trouvez-vous la signalisation et les explications de cette modification suffisantes ? |
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November 18, 2024
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62203dfe0f124e7286952885
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Creation
March 3, 2022
Frequency
Unknown
Latest update
November 18, 2024
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2022-03-01 22:25:23
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